মাস: মার্চ 2022

টর্ক রূপান্তরকারী একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সজ্জিত গাড়ির মধ্যে সর্বনিম্ন বোঝা উপাদানগুলির মধ্যে একটি। আমি এটি কী করতে পারে এবং এটি কীভাবে পারে তা ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করব।টর্ক রূপান্তরকারীতে কয়েকটি ভিন্ন ফাংশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।আমাদের প্রথমে বুঝতে হবে যে আপনার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফ্টের মধ্যে একেবারে কোনও সরাসরি লিঙ্ক নেই (একটি সুরক্ষিত স্টাইল রূপান্তরকারী ব্যতীত, তবে আমরা এটি পরে আলোচনা করব)। যার অর্থ কনভার্টারের প্রাথমিক কাজটি হ'ল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ইনপুট শ্যাফ্টটি সংযুক্ত করা তাই ইঞ্জিনটি অটোমোবাইলটি সরাতে পারে; এটি ফ্লুইডিক কাপলিং এফেক্ট ব্যবহারের মাধ্যমে সম্পন্ন হয়।টর্ক রূপান্তরকারীটি ক্লাচকেও প্রতিস্থাপন করে যা প্রয়োজন একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে; ইঞ্জিনটি স্টল না করে গিয়ারটিতে থাকা অবস্থায় কম্পিউটারাইজড ট্রান্সমিশন যানটি শেষ হয়ে যাবে এটি এক উপায়।টর্ক রূপান্তরকারী গাড়িটিকে স্টপ থেকে যেতে ব্যাপকভাবে সহায়তা করার জন্য একটি টর্ক গুণক বা অতিরিক্ত গিয়ার অনুপাত হিসাবেও কাজ করে। বর্তমান সময়ে রূপান্তরকারীগুলিতে এই তাত্ত্বিক অনুপাতটি 2: 1 এবং 3: 1 থেকে শুরু করে।টর্ক রূপান্তরকারীগুলিতে 4 টি প্রধান উপাদান রয়েছে যা ব্যাখ্যার উদ্দেশ্যে উদ্দেশ্যযুক্ত উদ্দেশ্যে লোকেরা নিজেকে উদ্বেগ করতে হবে।প্রথম উপাদানটি, এটি ড্রাইভিং সদস্য, নামকরণ করা হয়েছে ইমপ্লেলার বা "পাম্প"। এটি সত্যই রূপান্তরকারী আবাসনের অভ্যন্তরের সাথে সংযুক্ত রয়েছে এবং রূপান্তরকারীটি ফ্লেক্সপ্লেটে বোল্ট করা হওয়ায় ইঞ্জিনটি ঘোরার সময় এটি সত্যিই ঘুরিয়ে দিচ্ছে।পরবর্তী উপাদানটি, এটি আউটপুট বা চালিত সদস্য, টারবাইন নামকরণ করা হয়েছে। ট্রান্সমিশনের ইনপুট শ্যাফ্টটি এতে ছড়িয়ে দেওয়া হয়েছে। টারবাইনটি শারীরিকভাবে রূপান্তরকারী আবাসনগুলির সাথে যুক্ত নয় এবং এর থেকে সম্পূর্ণ স্বাধীনভাবে ঘোরানো হবে।তৃতীয় উপাদানটি স্টেটর সমাবেশ হতে পারে; এর ফাংশনটি হ'ল আপনার ইমপ্লেলার এবং টারবাইনগুলির মধ্যে তরল প্রবাহকে পুনর্নির্দেশ করা, স্থবির থেকে টর্ককে গুণিত করে।চূড়ান্ত উপাদানটি সুরক্ষিত ক্লাচ হতে পারে। হাইওয়ে গতিতে এই ক্লাচ প্রয়োগ করা যেতে পারে এবং আপনার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ইনপুট শ্যাফটের মধ্যে সরাসরি যান্ত্রিক লিঙ্ক দিতে পারে, যা আপনার ইঞ্জিন এবং সংক্রমণের মধ্যে প্রায় 100% দক্ষতা নিয়ে আসবে। এই ক্লাচটির ব্যবহার সাধারণত গাড়ির কম্পিউটার দ্বারা সংক্রমণে একটি সোলোনয়েড সক্রিয় করে নিয়ন্ত্রিত হয়।সবকিছু কীভাবে কাজ করে তা এখানে। সরলতার বিষয়ে, আমি দু'জন ভক্তের সাধারণ উপমাটি ব্যবহার করতে যাচ্ছি যা ইমপ্লেলার এবং টারবাইনকে উপস্থাপন করে। মনে করুন যে লোকেরা একে অপরের মুখোমুখি দুটি ভক্ত রয়েছে এবং আমরা এর মধ্যে কেবল 1 জনকে ঘুরিয়ে দিয়েছি- অন্য একটি অনুরাগী শীঘ্রই চলতে শুরু করবে।প্রথম অনুরাগী, এটি চালিত, রূপান্তরকারী আবাসনের সাথে সংযুক্ত ইমপ্লেলার হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। পরবর্তী ফ্যান- "চালিত" ফ্যানটি টারবাইনটির সাথে তুলনা করা যেতে পারে, যার মধ্যে এটিতে ছড়িয়ে দেওয়া ইনপুট শ্যাফ্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আপনি যদি নন-শক্তিযুক্ত ফ্যানকে (টারবাইন) বহন করবেন এমন ইভেন্টে চালিত একটি (ইমপ্রেলার) সরানোর মতো অবস্থানে থাকবে- এটি ইঞ্জিন স্টলিংয়ের শেষ বিয়োগের দিকে টান দেওয়ার উপায়গুলি ব্যাখ্যা করে। এখন আপনার দুজনের মধ্যে একটি তৃতীয় উপাদানটি কল্পনা করুন, যা বায়ুপ্রবাহকে উন্নত করতে এবং চালিত ফ্যানকে অ-শক্তিযুক্ত ফ্যানকে গতির একটি হ্রাস পরিমাণের সাথে চালিত করতে পারে- তবে অতিরিক্তভাবে বলের বৃদ্ধি ( টর্ক)। এটি মূলত স্টেটর যা করে।একটি নির্দিষ্ট পয়েন্টে (সাধারণত প্রায় 30-40 মাইল প্রতি ঘন্টা), ইমপ্লেলার এবং টারবাইন (আমাদের দুটি ভক্ত) এর মধ্যে ঠিক একই গতি পৌঁছানো যেতে পারে। স্টেটর, এটি একটি প্রমাণিত উপায় ক্লাচে মাউন্ট করা হয়েছে, এখন আপনার ক্র্যাঙ্ক এবং ইনপুট শ্যাফ্টের মধ্যে প্রায় 90% দক্ষতার সাথে আরও দুটি উপাদান এবং প্রায় 90% দক্ষতার সাথে সংযোগ জমা দিতে শুরু করবে।আপনার ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যে বাকি 10% স্লিপেজটি ইনপুট শ্যাফ্টটিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত করে আগেই উল্লেখ করা হয়েছে। ইঞ্জিনটি লগ করার প্রবণতা থাকতে পারে, সুতরাং কম্পিউটারটি কেবলমাত্র উচ্চতর গিয়ারগুলিতে এবং হাইওয়ে গতিতে এটি কমান্ড করতে চলেছে যদি আপনি খুব কমই কোনও ইঞ্জিন লোড উপস্থিত খুঁজে পান। ক্লাচের প্রাথমিক কাজটি হ'ল জ্বালানী দক্ষতা বৃদ্ধি করা এবং টর্ক রূপান্তরকারী দ্বারা উত্পন্ন তাপের পরিমাণ হ্রাস করা।অন্য একটি শব্দ যা অপরিচিত হতে পারে তা হ'ল একটি "উচ্চ স্টল" টর্ক রূপান্তরকারী। একটি উচ্চতর স্টল রূপান্তরকারী স্টক রূপান্তরকারী থেকে পৃথক হয় যে আরপিএম উত্থাপিত হয় যার মধ্যে অভ্যন্তরীণ রূপান্তরকারী উপাদানগুলি- ইমপ্লেলার, স্টেটর এবং টারবাইন একসাথে ঘুরতে শুরু করে, এবং তাই, টর্কের গুণনের পর্বটি বন্ধ করে দিন এবং কাপলিং পর্ব শুরু করুন । ইঞ্জিন আরপিএম স্টেশনারিযুক্ত ড্রাইভ চাকাগুলির সাথে আরোহণকে কমিয়ে দেবে এবং থ্রোটলটি পুরোপুরি খোলার সাথে "স্টল স্পিড" নামে পরিচিত।বর্ধিত স্টল টর্ক কনভার্টারের পিছনে ধারণাটি হ'ল ইঞ্জিনটিকে আরও অবাধে পুনর্বিবেচনা করার অনুমতি দেওয়া যেখানে প্রকৃতপক্ষে পাওয়ারব্যান্ড শুরু হয় এবং সেই কারণে, অটোমোবাইলকে আরও শক্তির অধীনে স্টপ থেকে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম করে।ইঞ্জিনটি সংশোধন করা হলে এটি ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। ইঞ্জিন পরিবর্তনগুলি যেমন উদাহরণস্বরূপ পোর্টেড হেডস, বড় ক্যামগুলি, বড় টার্বো (কিছু ক্ষেত্রে), বড় ইনটেকস ইত্যাদির মতো পয়েন্টটি উন্নত করার প্রবণতা রয়েছে যেখানে বাস্তবে পাওয়ারব্যান্ড শুরু হয়। সেরা পারফরম্যান্সের জন্য, প্রদত্ত যানবাহনের পরিবর্তনের সাথে সর্বোত্তমভাবে কাজ করার জন্য স্টলের গতি অবশ্যই বাড়াতে হবে।সহজ কথায়, সেরা পারফরম্যান্সের জন্য, স্টলের গতিটি খুব কমপক্ষে এমন পর্যায়ে উত্থাপন করা উচিত যেখানে বাস্তবে টর্ক বক্ররেখা তার শীর্ষের দিকে এগিয়ে চলেছে। সাধারণত থাম্বের মধ্যে, স্টলের গতিটি আরপিএমের পরিপূরক হিসাবে সেট করা উচিত যার মধ্যে ইঞ্জিনটি একটি রাস্তায় চালিত গাড়ির জন্য তার পিক টর্কের খুব কমপক্ষে 80% এ তৈরি করছে।কল্পনাযোগ্য হিসাবে, এমন একটি গাড়ি যা এর 80% পিক টর্ক দিয়ে স্টপ থেকে ত্বরান্বিত হতে পারে তা সহজেই একটি অন্যথায় অভিন্ন যানবাহনকে ছাড়িয়ে যাবে যা কেবল তার উপলব্ধ টর্কের 50% এ চালু করতে পারে।সর্বাধিক লাভ তৈরি করতে পারফরম্যান্স বা "হাই স্টল" টর্ক কনভার্টারের জন্য, এটি ইনস্টল করা হবে এমন সঠিক যানবাহনে কনফিগার করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ ইঞ্জিন টর্ক এবং আরপিএম এর মতো বিষয়গুলি যার মধ্যে এটি সত্যই সবচেয়ে বড়, ডিফারেনশিয়াল গিয়ার অনুপাত, গাড়ির ওজন, ক্যামশ্যাফ্ট ডিজাইন, সংক্ষেপণ অনুপাত, ধরণের অন্তর্ভুক্তি- জোর করে বা প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী এবং অন্যান্য ভেরিয়েবলের একটি গুচ্ছ গ্রহণ করতে হবে হিসেবের মধ্যে...