عملیات مبدل گشتاور توضیح داده شد

مبدل گشتاور از کمترین درک اجزای موجود در یک وسیله نقلیه مجهز به گیربکس اتوماتیک است. من سعی می کنم توضیح دهم که چه چیزی می تواند و چگونه می تواند.

مبدل گشتاور شامل چند عملکرد مختلف است.

مبدل های گشتاورحاوی 4 مؤلفه اصلی هستند که مردم باید خودمان را برای هدف در نظر گرفته شده توضیح دهند.

در اینجا نحوه کار همه چیز آمده است. با توجه به سادگی ، من می خواهم از قیاس مشترک دو طرفداران که نمایانگر پروانه و توربین هستند ، استفاده کنم. فرض کنید که مردم دو هوادار دارند که با یکدیگر روبرو هستند و ما فقط 1 مورد از اینها را می چرخانیم- به زودی یک هوادار دیگر شروع به حرکت می کند.

در یک نقطه خاص (معمولاً در حدود 30-40 مایل در ساعت) ، دقیقاً با همان سرعت می توان بین پروانه و توربین (دو طرفدار ما) حاصل شد. استاتور ، که بر روی یک کلاچ به روش اثبات شده نصب شده است ، اکنون شروع به ارائه ارتباط با دو مؤلفه دیگر می کند و ممکن است حدود 90 ٪ راندمان بین میل لنگ شما و شافت ورودی انجام شود.

لغزش 10 ٪ باقیمانده بین موتور و انتقال شما می تواند با اتصال شافت ورودی به میل لنگ از طریق استفاده از کلاچ ایمن که قبلاً ذکر شده است ، از بین برود. این امر می تواند تمایل به موتور را داشته باشد ، بنابراین رایانه اگر در صورت عدم وجود بار موتور وجود ندارد ، فقط در چرخ دنده های بالاتر و با سرعت بزرگراه فرمان می دهد. عملکرد اصلی کلاچ افزایش راندمان سوخت و کاهش مقدار گرمای تولید شده توسط مبدل گشتاور است.

اصطلاح دیگری که می تواند ناآشنا باشد ، مبدل گشتاور "غرفه بالا" است. مبدل غرفه بالاتر با مبدل سهام متفاوت است به این معنا که RPM مطرح شده است که اجزای مبدل داخلی- پروانه ، استاتور و توربین شروع به چرخش می کنند و بنابراین ، مرحله ضرب گشتاور را متوقف می کنند و مرحله اتصال را شروع می کنند بشر نقطه ای که RPM موتور صعود با چرخ های درایو که ثابت نگه داشته شده و دریچه گاز کاملاً باز شده است ، به عنوان "سرعت غرفه" شناخته می شود.

ایده افزایش مبدل گشتاور غرفه این است که موتور اجازه دهد تا آزادانه تر از آنجا بازگردد تا جایی که در واقع بند برق شروع می شود و به همین دلیل ، خودرو را قادر می سازد تا از توقف تحت قدرت بیشتر سرعت بگیرد.

این امر هنگام اصلاح موتور به طور فزاینده ای اهمیت پیدا می کند. اصلاحات موتور مانند مثلاً سرهای منتقل شده ، دوربین های بزرگتر ، توربوهای بزرگتر (در برخی موارد) ، مصرف های بزرگتر و غیره تمایل به بهبود نقطه ای دارند که در واقع بند برق شروع می شود. برای بهترین عملکرد ، سرعت غرفه باید بر این اساس افزایش یابد تا بهینه با تغییرات وسیله نقلیه داده شده کار کند.

به زبان ساده ، برای بهترین عملکرد ، سرعت غرفه باید حداقل در مرحله ای که در واقع منحنی گشتاور به سمت اوج خود حرکت می کند ، بالا برود. به طور کلی از انگشت شست ، سرعت غرفه باید برای تکمیل RPM که موتور در حداقل 80 ٪ گشتاور اوج خود را برای یک وسیله نقلیه خیابانی محور تکمیل می کند.

به عنوان تصور ، وسیله نقلیه ای که ممکن است با 80 ٪ از گشتاور اوج خود از توقف سرعت بگیرد ، به راحتی از یک وسیله نقلیه یکسان که ممکن است تنها در 50 ٪ از گشتاور موجود خود را راه اندازی کند ، بهتر خواهد بود.

برای یک مبدل گشتاور عملکرد یا "غرفه بالا" برای ایجاد حداکثر سود ، باید به وسیله نقلیه دقیق که در آن نصب می شود پیکربندی شود.

عواملی از قبیل گشتاور موتور و RPM که واقعاً از آن بزرگترین است ، نسبت دنده دیفرانسیل ، وزن وسیله نقلیه ، طراحی میل بادامک ، نسبت فشرده سازی ، نوع القاء اجباری یا به طور طبیعی آسپی به حساب آوردن. به یاد داشته باشید که مبدل های گشتاور عملکرد "خاموش قفسه" که توسط برخی از تولید کنندگان فروخته می شود بعید است که برای چندین وسیله نقلیه و نیازهای خاص آنها بهینه شود.